نیا ڈیزائن زیڈ جے قسم بولٹ لیس شیلفنگ

ZJ-type اور Z-type شیلفنگ کے درمیان فرق کو سمجھنے سے آپ کو باخبر فیصلہ کرنے میں مدد مل سکتی ہے۔ یہاں ایک تفصیلی موازنہ ہے:

2.1 مواد کا اپ گریڈ

نئے پروڈکشن آلات کے متعارف ہونے کے ساتھ، مینوفیکچرنگ کی کارکردگی اور درستگی میں نمایاں بہتری آئی ہے۔ اس سے زیادہ سے زیادہ یومیہ پیداوار دوگنا ہو گئی ہے، جس سے اعلیٰ معیار کے شیلفنگ یونٹس کی مسلسل فراہمی کو یقینی بنایا جا رہا ہے۔

2.2 ساخت کا اپ گریڈ 

2.2.1 تار کی ساخت

-اصلی تار:پہلے، پیٹنٹ کے مسائل تھے، اور کراس بار پر رکھے جانے پر تار ناہموار تھا۔

-نئے وائر: نئے ڈیزائن کی آزادانہ طور پر تحقیق اور ترقی کی گئی ہے، جو ہموار اور زیادہ قابل اعتماد تار کی جگہ کو یقینی بناتی ہے۔

2.2.2. بیم کی ساخت

-اصلی Z-ٹائپ بیم: پرانے ڈیزائن میں کراس بار کو ٹھیک کرنے کے لیے درمیان میں ایک سوراخ کی ضرورت ہوتی تھی، جس سے شہتیر کمزور ہو جاتا تھا۔

-نئی ZJ-ٹائپ بیم: اپ ڈیٹ کردہ ڈیزائن درمیانی اور نچلے حصوں میں rivets کو مربوط کرتا ہے۔ یہ نہ صرف ان سوراخوں کی ضرورت کو ختم کرتا ہے جو طاقت سے سمجھوتہ کرتے ہیں بلکہ بیم کی مجموعی استحکام کو بھی بڑھاتا ہے۔

2.2.3 بیم فکسیشن

-اصل Z-ٹائپ بیم: کراس بار کو ٹھیک کرنے میں بیم میں سوراخ کرنا شامل ہے، جو اس کی ساختی سالمیت کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔

-New ZJ-Type Beam: Rivets کو اب شہتیر کے درمیانی اور نچلے حصوں میں شامل کیا جاتا ہے، جو rivet اور شہتیر کو مربوط کرتے ہیں۔ یہ اختراع شہتیر کی مضبوطی کو برقرار رکھتی ہے جبکہ زیادہ محفوظ فکسشن فراہم کرتی ہے۔

2.2.4 کراس بار کا ڈھانچہ

-اصلی کراس بار: بوجھ کی گنجائش اور استحکام میں حدود تھیں۔

-اپ گریڈ کراس بار: نئے ڈیزائن سے بوجھ کی گنجائش میں 25% اضافہ ہوتا ہے۔ یہ زیادہ مستحکم ہے اور اب اس میں ایک ڈیزائن پیٹنٹ ہے، جو بہتر کارکردگی اور بھروسے کی پیشکش کرتا ہے۔